３月１５日からADV150に乗り始めて２週間。
５００km走ったので、慣らし運転は終わりです。
ここで、ADVの素直な感想を記しておきます。
３月２９日、１３時２５分、気温１８℃。走行距離５００km。
私の主観に基づく感想なので
客観性を欠いているかも知れません。
私、ジャーナリストじゃないのでご容赦を。
１）シート高が思ったより高い
→リアサスがほとんど沈み込まないので・・・
→低身長の方にはキビシイかも知れません
（普段は問題なくても、焦って立ちゴケとか心配）
（ADV160は少し低くなってるので大丈夫かも？）
２）出足し＆中間加速は可もなく不可もない
→決して速くはないし、遅くもない。過度な期待はしない方が。
（ジャーナリストさん達は好意的コメント過ぎます）
（要するに150ccのバイクはこんなものだと言うこと）
→スロットルに対する反応はリニアではありません。
（加速がスムースなので力強さは感じない）
（PCXと同じエンジンだから凡庸なのは仕方ない？）
（それはNMAXも同じ。ある意味CVTの宿命かと）
→急な上り坂（＝８％以上）に弱いと思います。
（急坂ではなかなか速度アップできない）
（シフトダウンできないCVTのもどかしさを痛感・・・）
（要するに150ccのバイクはこんなものだと言うこと。←2回目）
→加速力はNMAX125よりはマシって感じ。
（パワーウエイトレシオはNMAX＝10.58 vs：ADV＝8.93）
（アラ還のオジサンにはこのくらいで丁度イイです）
３）エンジン音は単気筒にしては静か
→いわゆるドコドコ感はほとんど無い。よく言えばスムース。
→振動もNMAX125より少ない。
（おかげでバックミラーはいつでも視界良好）
４）サスペンションはNMAX125よりイイ？
→巷ではリアサスが固いと言われてますが、私には良好。
（昔、DT200Rに乗ってたから？）
５）アイドリング・ストップは便利
→停車時に無音になり、周りの音が聞こえるのは有難い。
→なので、私は常時ONにしてます。
６）シート下のラゲッジは使い勝手がさほど良くない
→ラゲッジの底に段差があるので、思ったより使いづらい。
→私のヘルメットは収納できましたが、フルフェイスはどうかな？
（メットホルダー付けたので、私はNo ploblemですけど）
７）フットステップが狭い？小さい？
→NMAX125の方が自由度があると思います。
→足を前に投げ出すとNMAX125より窮屈。
（NMAX125より足首が反り返るのでしんどい）
８）９０km／h巡行までならOK←平たん路に限ればの話
→高速に滅多に乗らない私は、これで十分。
９）一見、スクーターに見えないのがイイ
→ぱっと見、フルカウルのオンロードに見える。
（これって、私だけでしょうけどね）
１０）総じてNMAX125よりスムースでジェントルな感じ
→ADV（＝アドベンチャー）なのにジェントルとは如何か？
→正直、ワイルドなバイクではありません。少なくとも私には。
→スタイリングはワイルド感があると言えるかな？
（フロントマスクは挑発的でいかつい）
１１）でも４５万円出す価値がある素敵なバイクです
→変に尖った所がなくてバランスの取れた良いバイク。
→早くロングツーリングに出かけたくなります。
でも、とりあえずは近場でお花見～～～
